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sábado, 10 de diciembre de 2011

Croacia firma su adhesión a la UE


Las negociaciones de Croacia para la adhesión a la Unión Europea terminaron en el mes de julio y la adhesión oficial se ha firmado ayer, día 9 de diciembre. El proceso ha sido largo, ya que Croacia ostentaba el título de país candidato desde 2004.

La fecha de incorporación de Croacia en la UE será el 1 de julio de 2013, y se convertirá así en el país miembro número 28 y en el segundo de los países de la antigua Yugoslavia, tras Eslovenia, en entrar en la Unión.

Cartel del Parlamento de Croacia
Croacia ha manifestado su interés también en formar parte de la Eurozona y cambiará su moneda actual, la kuna, por los euros. Según algunos expertos, esto podría tener lugar en 2020, aunque algunos otros piensan que podría ser antes, ya que el cambio kuna-euro se mantiene siempre bastante estable.

A corto plazo, Croacia es el único país que va a entrar en la UE, ya que el resto de países candidatos: Islandia, Turquía, Montenegro y Macedonia, todavía están lejos de terminar su proceso de adhesión.

lunes, 28 de noviembre de 2011

Ruta: la ruta de Tito

Josip Broz "Tito" fue una de las figuras más importantes en la reciente historia de Yugoslavia. Desde muy joven fue miembro del partido comunista y uno de los comandantes de la resistencia de Yugoslavia frente al nazismo durante la Segunda Guerra Mundial, los llamados partisanos.

Tras esta guerra, Tito encabezó la refundación de Yugoslavia con un toque más socialista. El liderazgo comunista de Tito no seguía las pautas marcadas por Rusia, lo que terminó incluso con la expulsión de Yugoslavia del Kominform en 1948.

De esta manera, Tito empezó a mantener acercamientos con Estados Unidos y con el Movimiento de Países No Alineados, principalmente de África, Asia y América del Sur, cuya primera cumbre se celebró en Belgrado en 1961. Tito fue presidente de Yugoslavia hasta su muerte en 1980.

La siguiente ruta de viaje recoge los lugares emblemáticos de la vida de Tito.

Kumrovec
Tito, de padre croata y madre eslovena, nació a unos 60 kilómetros de Zagreb. Allí puede visitarse su casa y una reconstrucción del pueblo de aquella época.

Así lo contamos tras nuestra visita en la Ruta: Kumrovec - Krapina - Trakoscan.


Brijuni
Las islas Brijuni se sitúan frente a las costas de la península de Istria y actualmente son un parque nacional. Este fue el lugar de vacaciones favorito del antiguo presidente de Yugoslavia, y aquí recibió a muchos dirigentes del Movimiento de Países No Alineados, así como a otros personajes famosos de la época.

Para más información se puede consultar en la Ruta: Istria 2ª parte.


Skopje
Capital de Macedonia. Tito visitó Skopje tras el grave terremoto de 6.9 grados que tuvo lugar en 1963 y que destruyó casi la totalidad de la ciudad. Desde entonces el reloj de la antigua estación de tren sigue parado a la hora en la que ocurrió. Pasamos por Skopje durante nuestro pequeño Balkans Tour.

Podgorica
Antiguamente se la conoció como "Titogrado". Todos los dirigentes de la época tenían su propia ciudad (Stalingrado, Leningrado, etc.) En la actualidad es la capital de Montenegro. No la llegamos a visitar por falta de tiempo y de las malas condiciones del transporte, pero sí pasamos por Budva, en la costa montenegrina al final del Balkans Tour.

Sarajevo 
Capital de Bosnia y Herzegovina. Aquí Tito es bastante venerado. Puede visitarse el Café de Tito, justo al lado del Museo de Historia de Sarajevo. El bar está decorado con fotografías y bustos de Tito y los camareros visten camisetas con su cara.






Si visitas el museo, en el techo de la primera planta hay una fotografía de Tito y su esposa, acompañados de más gente. No sé si la utilizaron para tapar un agujero o qué, pero el caso es que ahí arriba la encontré...



En Sarajevo puede uno también alojarse en el Hostel Tito 46, que además de ser barato tiene servicio de recogida gratuita al aeropuerto.

Para saber más cosas interesantes que visitar en Sarajevo tienes que ser paciente (post pendiente de publicar).

Ljubljana
Tito murió en Ljubljana, capital de la vecina Eslovenia, tras una larga enfermedad. Aparte de ese triste dato, Ljubljana tiene mucho encanto y merece mucho la pena pasar un día aquí.

He visitado la ciudad en tres ocasiones y debo decir que en Navidad está preciosa. Se encuentra tan sólo a 140 kilómetros de Zagreb.


Belgrado
Aparte de merecer la visita por haber sido la antigua capital de Yugoslavia, sería el punto y final de una ruta temática de Tito, ya que aquí se encuentra su mausoleo, en la llamada Casa de las Flores (Kuća Cveća). La tumba se encuentra detrás del Museo de Historia de Yugoslavia. La entrada cuesta 200 dinares (unos 2 euros) y permite el acceso a los dos lugares.

En la tienda de souvenirs del museo puede adquirirse todo lo relacionado con Tito: tazas, camisetas, llaveros, etc. para así al final de la ruta poder tener un recuerdo de este gran personaje.





jueves, 1 de septiembre de 2011

Balkans Tour: vídeo

Como sabéis en primavera hicimos una pequeña ruta por Macedonia, Albania y Montenegro. Lo recordamos con cariño como una de las más interesantes experiencias por los Balcanes. Aquí va ahora un pequeño vídeo con algunos de los momentos que vivimos por carretera. Los mejores, sin embargo, quedan en nuestra memoria...

Para saber más sobre nuestra ruta:
Primera parte - Macedonia
Segunda parte - Albania
Tercera parte - Montenegro


martes, 31 de mayo de 2011

Ruta: Balkans Tour I


Esta ruta transcurre por Macedonia, Albania y Montenegro.

Después de mucho leer, investigar y comparar para organizar esta ruta voy a limitarme a contar lo que nosotros hicimos.

Nuestra pequeña aventura balcánica comenzó cogiendo un vuelo desde Zagreb al aeropuerto Alejandro Magno de Skopje, capital de Macedonia.


A nuestra llegada habíamos reservado un coche de alquiler en el aeropuerto a través de National, ya que no existe transporte público hasta la ciudad, únicamente taxis. Pero cuando llegamos no había nadie allí. Menos mal que el hombre que estaba en el mostrador de al lado nos prestó su móvil para llamar. Al rato se presentó un trabajador de la compañía que hablaba poco inglés y no sabía cómo proceder. Dos horas después conseguimos nuestro coche: un Fiat Punto Grande sucio, con un faro y un intermitente fundidos y un tapacubos de sobra en el asiento trasero.

Para salir del aeropuerto teníamos que meter un ticket con un código de barras para que se nos levantara la barrera pero no funcionaba. Menos mal que unos hombres que estaban sentados por ahí se acercaron a ayudarnos y por lo menos tradujeron lo que decía la máquina, que era que ya estábamos fuera del parking, cuando en realidad seguíamos dentro. Menos mal que el "becario" de National seguía por allí y pidió que nos abrieran la barrera...

Así empezó nuestra pequeña aventura.

Skopje
Nos costó un poco orientarnos para llegar al hotel porque o no hay placas con los nombres de las calles o están en cirílico.

Skopje nos sorprendió gratamente porque mantiene una mezcla entre la parte vieja, una especie de mini-Estambul, y la más moderna. Aunque tenía partes en obras que la deslucían un poco. Además había wifi gratuito por toda la ciudad.



Aloja el Museo de la Madre Teresa, ya que Gonxha Agnes Bojaxhiu, su verdadero nombre, nació aquí en 1910. Existe una placa en el lugar donde estaba su casa, de la cual no queda ya nada.



Siguiendo la calle del museo hasta el final se encuentra el reloj de la antigua estación de tren, que marca las 5:17 desde el 26 de julio de 1963, día en el que el país sufrió un terremoto de 6.9 en la escala de Richter. La ciudad estaba además llena de esculturas callejeras y unos ceniceros con forma de pulmones que invitaban a dejar de fumar.



La moneda de Macedonia es el dinar (1 euro = 61 dinares). Tengo que decir que los precios en general son bastante baratos y puedes tomar un té o una soda en una terraza por unos 30 céntimos de euro. El idioma macedonio es un idioma más cercano al búlgaro, pero con un poco de croata e inglés te defiendes.

Nuestro viaje por Macedonia continúa hacia el sur, destino Ohrid. De camino buscamos el Museo Etnográfico más pequeño del mundo, situado en la localidad de Džepčište, a las afueras de Tetovo, a unos 56 kilómetros de Skopje.

Encontrarlo ya fue complicado porque íbamos sin GPS ni mapas, no vimos ningún cartel y la gente no entendía inglés. Paramos en una gasolinera a preguntar y el empleado no tenía ni idea de dónde estaba. Al arrancar vemos como a 50 metros enfrente esta indicación en la carretera.


El problema fue que una vez entras en las calles de Džepčište no pone nada más, así que tuvimos que dar varias vueltas y preguntar, aunque luego era tan fácil como seguir recto y pasamos por la puerta sin verlo (es una casa). No obstante, es mejor preguntar por "Muzej" (Mutzei) en vez de "Museum" en inglés porque nadie te entiende.

De todos modos, al llegar el dichoso museo estaba cerrado...


Ohrid
Continuamos unos 140 kilometros desde Džepčište hasta Ohrid, Patrimonio de la UNESCO. Esta ciudad se encuentra al sur del país, a orillas de un lago compartido con Albania.

En Ohrid merece la pena callejear buscando sus iglesias y las ruinas de un teatro romano. También tiene una fortaleza en lo más alto.




Ohrid era además el punto en el que dejábamos el coche de alquiler, concretamente en el aeropuerto San Pablo Apóstol, para seguir por otros medios hasta Albania. La razón es que alquilar un coche para cruzar tantos países sale carísimo. Cuál fue nuestra sorpresa al llegar y ver que en ese aeropuerto realmente no existen mostradores de alquiler de coches y menos aún de National, a pesar de que era lo que habíamos reservado.

Por suerte, la mujer que trabajaba en el mostrador de Información fue increíblemente amable, nos dijo que eso ya le había ocurrido otras veces y se quedó con las llaves del coche, llamó a la compañía (nadie contestó) y nos pidió un taxi por teléfono para ir a Struga, otra ciudad a orillas del lago, e intentar coger un autobús hasta Tirana, capital de Albania.


Abandonamos el coche allí y para completar la historia tengo que hacer un paréntesis para contar que una semana después de regresar recibimos un correo electrónico de National preguntando dónde habíamos dejado el coche. Obviamente dijimos que donde ponía en nuestra reserva. Al poco nos confirmaron que ya lo habían localizado, menos mal.

Cogimos un taxi dirección Struga. Le preguntamos al conductor si se pueden coger autobuses para Tirana. Medio entendemos que pregunta algo sobre Tirana por radio y nos dice en un inglés muy básico que el próximo autobús salía a las 23 horas de la noche. Por si no ha quedado claro ya, la gente en Macedonia es súper amable.

Decidimos que eso era muy tarde porque teníamos reserva para dormir en Tirana, así que le mostramos un papel para que nos llevara hasta Qafë Thanë, un sitio de la frontera con Albania. Mientras el conductor coge nuestro papel, porque éramos incapaces de pronunciarlo bien y no nos entendía, estamos a punto de atropellar a una ciclista.

Al final llegamos a la frontera con Albania, por un precio de unos 8 euros. Cogemos las mochilas y decidimos cruzar la frontera caminando con la intención de coger algún autobús o una minivan compartida que nos llevara hasta Tirana.

Continuará...


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